純電 Jaguar I‑PACE 獲得最佳電能動力大獎、最佳新動力，以及 350-450 馬力級別獎項。這些獎項的評選在斯圖加特的 Engine Expo + The Powertrain Technology Show 上揭曉，由來自 31 個國家的 70 位知名汽車記者組成的專家評審團，根據性能、駕駛感受、能源效率和整體精細度等關鍵指標進行評判。這三個獎項充分肯定了 I-PACE 零排放驅動系統的卓越技術水平，而這一動力系統是完全由 Jaguar 內部研發。

Jaguar Land Rover NZ 經理 Steve Kenchington 表示，這些獎項將進一步肯定早期選擇這款新車的新西蘭消費者，做出了明智決定。
「下個月首批 I-PACE 新車將交付給新西蘭的客戶，其中大部分客戶是由受到 Jaguar 承諾其新款電動車擁有行業領先技術的啟發而購買的。」
他說：「自 I-PACE 首次亮相以來，已經獲得了 60 多個國際大獎的肯定。這些獎項將進一步讓新車主放心，數百位組成評審團的獨立業界專家也都認同 I-PACE 的卓越表現。」
Jaguar Land Rover 動力系統總監 Ian Hoban 表示：「我們利用最先進的電池和馬達技術的所有優勢，打造了一款真正的世界級電動車。


除零排放外，I-PACE 全電動驅動系統還提供了出色性能、精細感和續航力的理想平衡，加上非凡反應、敏捷性和日常實用性，I-PACE 是一款真正的駕駛者的座駕，更是名副其實的 Jaguar。我們的目標就是打造出全球最佳的純電性能SUV：這些獎項充分反映了我們的目標，也是工程團隊所取得成就的最佳肯定。」
I-PACE 採用 90kWh 鋰離子電池組，根據 WLTP 測試標準可達到最高 470km 的續航距離。在使用 100kW 直流快充系統下，只需 40 分鐘就能從 0 充到 80% 電量，或使用 7kW 家用交流牆掛式充電器，僅需 10 小時多就能充滿電池，非常適合家中進行夜間充電。


配備了一系列智能化的續航優化技術，包括車廂和電池預設調節系統：當 I-PACE 接上電源時，它會自動調整溫度，以在出發前取得最大化續航距離。熱泵系統能夠即使在零下溫度條件，也可以從外部空氣中吸取熱量，減少空調系統對電力消耗。另它甚至可以利用推進系統產生的熱量來預熱車廂，進一步降低耗電量。


I-PACE 的電池組被置於兩軸之間的中央位置，同時盡可能安放在最低位置。這種佈局設計實現了完美的 50:50 前後重量分配，以及大幅降低重心，加上採用先進的雙叉臂前懸和 Integral Link 後懸，這些設計元素共同奠定了 I-PACE 卓越的操控敏捷性和無與倫比的駕乘舒適度。


I-PACE 的永磁馬達採用了空心設計，驅動軸穿過馬達中心。這不僅使其重量輕盈，也令整個傳動系統僅重 78kg，而且尺寸極為緊湊。這種創新設計為 I-PACE 帶來了非常寬敞的車廂空間，包括 656 升的行李廂容量及 SUV 車身跟地面的距離。


將馬達整合到前軸和後軸之間，可提供全輪驅動，在所有條件下都能提供出色的牽引力和控制力。它們還可以實現高水平的再生煞車，高達 0.4G。這能最大限度地提升行駛距離，並在許多條件下實現直覺的「單踏板」駕駛。


自從 I-PACE 於一年多前亮相以來，已獲得了 66 個全球大獎，包括 2019 年世界年度汽車、世界年度汽車設計、世界年度環保車、歐洲年度汽車、德國年度汽車、挪威年度汽車和英國年度汽車等殊榮。Kenchington 表示，雖然首批進入新西蘭的 I-PACE 新車已售罄，但客戶仍可以聯繫當地授權的 Jaguar Land Rover 經銷商，了解更多預訂詳情。